Aktives Fliegen bezeichnet den Versuch den Gleitschirm immer in einem geeigneten Anstellwinkel über dem Piloten zu halten. Dies geschieht in der Regel durch ein Konstanthalten des Bremsleinenzuges bei etwa 2 kg. Vom Schirm abhängig, entspricht in etwa dem Wert des Kraftaufwands der nötig ist, um die Bremsleinen im Bereich des geringsten sinkens (Schulterhoch angebremst) zu halten.