Beim Einklapper handelt es sich um einen Vorgang, bei dem der Gleitschirm sein ideales Profil verliert, weil in Teilen des Segels Luft entweicht. Die Ursachen des Einklappers und damit auch die damit einhergehenden Profilveränderungen sind unterschiedlich. Die Steuerungskorrekturen sind dementsprechend zu variieren.

Bei größeren seitlichen Einklappern, die zu Drehbewegungen und beschleunigtem Sinken führen, kann der Pilot durch vorsichtiges Anbremsen der stabilen Flügelseite und Verlagerung des Körpergewichts auf diese Seite eine bessere Fluglage erreichen. Nun kann er durch Ziehen und anschließendes Lösen der Bremsleine ("Pumpen")der eingeknickten Segelseite wieder eine Füllung der Kappe erreichen. Dann kann auch die Bremse der nicht betroffenen Seite wieder gelöst werden.

Beim frontalen Einklapper, dem Frontstall, wird die Gefahr durch einen Strömungsabriss durch Abwinde verursacht, die die Vorderkante des Gleitschirms deformieren.