siehe Kappe

Die Gleitschirm-Kappe - auch Kalotte genannt - besteht aus Ober- und Untersegel. Durch Zellwände und Zellzwischenwände wird ihr Profil vorgegeben. Durch vorne einströmende Luft wird sie prall gefüllt.

Für Gleitschirmflieger gibt es spezielle Karabiner aus Stahl oder Aluminium. Empfohlen ist die Verwendung von Karabinern mit einer Sicherung, die ein unbeabsichtigtes Öffnen des Karabiners verhindert.
Der Karabiner verbindet das Gurtzeug mit den Tragegurten.

Bei einer Kompatibilitätsprüfung ("K"-Prüfung) wird anhand einer ca. 20 Punkte umfassenden Checkliste geprüft, ob Gurtzeug, Rettungsgerät und Anatomie des Piloten zusammenpassen. Eine K-Prüfung ist bei jeder Neukombination von Gurt und Rettungsgerät vorgeschrieben

In der Luftverkehrs-Ordnung ist festgelegt, dass ein Kunstflug mit Luftsportgeräten nicht erlaubt ist. Die Flugbetriebsordnung (FBO) hat ausgeführt, dass von einem Kunstflug gesprochen werden kann, wenn Flugzustände mit einer Neigung von mehr als 90? um die Quer- oder Längsachse oder mit gegenläufiger Flügelanströmung (z.B. Trudeln) vorliegen.

Der Gleitschirmpilot verfügt mit den Steuerleinen des Gleitschirms und mit der eigenen Körpergewichtsverlagerung über zwei Instrumente, um aus dem Geradeausflug in einen Kurvenflug überzugehen. Durch einseitigen Steuerleinenzug und korrespondierende Bewegung des Körpers wird die Kurve eingeleitet, durch den inversen Vorgang wieder beendet. Dabei ermöglicht ein Ziehen der rechten Steuerleine eine Kurve in die gleiche Richtung, entsprechend das Ziehen der linken Steuerleine eine Kurve nach links.

Je geringer der Bremsleinenzug oder je größer die Fluggeschwindigkeit ist, desto eher wird man einen weiten Kurvenradius mit höheren Sinkgeschwindgkeiten einschlagen. Tieferes Ziehen der Steuerleine führt zu Kurven mit engerem Radius.

Die genaue Ausführung der Kurve und ihr Verlauf können allerdings auch durch beidseitige Bremsmanöver und Variation der Gewichtsverlagerung gestaltet und somit Kurvenradius, Querneigung und Sinkgeschwindigkeit bestimmt werden.